今回のGMの倒産と再生は、北米における既存の自動車流通と販売に、大きな変革を与えるきっかけになるかもしれない。それはGMが、その再生にあたって約6000軒近くあるディーラーのうち、約3分の1に当たる2000のディーラーを減らすと発表したことに始まる。これはGMが40ある工場のうち何カ所かを閉鎖し、年間150万台以上の供給能力を削減することと関連している。これまでのフランチャイズ・ディーラーによる自動車販売は、小売の部分はディーラーにまかせ、大量販売をプッシュしていくやり方だった。
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ところが、このやり方だとどうしても流通在庫を増やして、そのコストをメーカーが常に負担していかなければならない。これを改革するには、サプライチェーン全体の見直しと、限られたディーラーで販売効率を上げることを考える必要があり、そのためにはIT技術の情報ネットワークで、顧客と双方向のコミュニケーションで対応して、即時的な受注に対応した工場の生産体制を整えなければならない。